新讯

　　近日，航拍的“航通01”汽车滚装船停泊在合肥派河港码头，船上满载着江淮汽车，经由上海发向世界各地。

　　8月3日拍摄的奇瑞新能源iCAR工厂，一排排机械臂在进行自动焊接。

　　8月4日，长安汽车合肥公司总装车间生产线上，装配工人在熟练地安装零件、组装车辆。一辆辆汽车从这里驶下生产线，发往全国各地市场。

　　8月18日拍摄的位于合肥市肥西县的江淮汽车尊界超级工厂内的自动化焊接生产线。

　　8月15日拍摄的大众汽车（安徽）有限公司生产线。

　　7月24日，蔚来公司第80万台量产车在蔚来先进制造合肥一工厂正式下线，第80万台下线的量产车型为蔚来乐道L90。

　　8月14日，合肥比亚迪汽车有限公司发车场，即将出厂的汽车整齐排列。

　　今年上半年，安徽汽车产量达149.95万辆，其中，新能源汽车产量73.09万辆，双项指标领跑全国。这片智造热土已拥有乘用车、商用车、专用车等全系列生产能力，集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业，形成配套完善的全产业链。零部件层面，拥有规上零部件生产企业1100多家，“兵团式、阵地战”推进皖北专用车集聚发展、零部件转型升级、后市场提质增效，推动县域零部件产业做大做强做优。

　　更值得瞩目的是，安徽新能源汽车占比已达47.2%，接近“半壁江山”。在安徽的新能源汽车产业链中，涵盖了动力电池、电机电控、智能网联、轻量化材料、销售维保、回收利用等全产业链，“不出安徽就能造一台新能源整车”已然成为现实。

　　连日来，“45°瞰安徽”系列融媒体采访组走进整车企业，用镜头聚焦安徽的磅礴“汽”势。该系列融媒体采访活动由安徽日报报业集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司联合举办。（记者 范柏文 张大岗 摄 ）

　　林一飞是秦桧的亲生儿子，但他的命运却因秦桧妻子王氏的跋扈而充满坎坷。王氏善妒且无子，当她得知秦桧的小妾怀孕后，将小妾赶出府邸。小妾被迫嫁给仙游林氏，生下林一飞。王氏不仅不让秦桧相认林一飞，还不让他姓秦。

　　尽管秦桧曾对林一飞有所提携，林一飞也历任枢密院编修、屯田员外郎、守右司员外郎等职，但由于始终没有得到正式承认，他的地位终究不被认可。在秦桧死后，秦家失势，林一飞也受到牵连。他遭到弹劾，被贬到高州监督城盐税的税收，最终于 1160 年死于任上。他死后，儿子们都没有当官，这个家族也逐渐没落。

　　秦埙等孙辈：家族衰落下的无奈人生

　　秦熺育有三子，分别是秦埙、秦堪、秦坦。秦埙在秦桧的运作下，科举之路看似顺利。绍兴二十三年（1153 年），秦埙参加省试，在秦桧的暗示下，主考官将他排在第一位。但在殿试中，宋高宗钦点张孝祥为状元，秦埙仅得探花。此后，秦埙历任敷文阁待制、实录院修撰、江州太平兴国宫提举、工部尚书、礼部尚书等职。然而，随着祖父秦桧和父亲秦熺的失势，秦埙的仕途也受到影响。绍兴二十六年（1156 年），秦埙与秦堪“并提举江州太平兴国宫”，失去了实职。

　　秦堪也在朝中任职，但具体事迹记载较少。秦坦的情况则几乎没有记载，仿佛在历史的长河中消失了一般。秦家在政治上的衰落，让这些孙辈们无法再像父辈那样享受权势带来的荣耀，只能在无奈中度过余生。

　　秦钜：曾孙辈的抗金壮举，为家族挽回一丝尊严

　　秦桧的曾孙秦钜，与祖辈们的行径截然不同。他文武双全，立志报效国家。宋宁宗时期，秦钜担任蕲州通判。嘉定十年（1217 年），金军大举进攻蕲州。秦钜与知州李诚坚守城池，拒绝投降。他们率领宋军与金军展开了一场血战，但由于寡不敌众，金军最终攻破城池。

　　城破后，秦钜没有放弃，他率领残兵与金军展开巷战。打到最后，宋军“死伤略尽”，秦钜回到官署，命令吏人刘迪前去焚毁仓库，自己则引火自焚。期间，有一个老兵发现了他，“冒火挽出之”，但秦钜坚决不从，最终与两个儿子一起壮烈殉国。南宋朝廷对秦钜的抗金壮举进行了褒奖，“特赠钜五官、秘阁修撰，封义烈侯，与诚之皆立庙蕲州，赐额褒忠”。秦钜用自己的生命，为秦桧这个被世人唾弃的家族挽回了一丝尊严。

　　秦桧的儿子们，在家族权势的庇护下，有的曾一时风光无限，但最终都随着家族的衰落而走向没落。他们的命运，不仅是个人选择的结果，更是那个时代政治斗争的牺牲品。而秦钜的抗金壮举，则让我们看到了，即使身处奸臣家族，也依然有人能够坚守正义，为国家和民族献出自己的生命。

　　免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。